Mécanismes piézo-électriques mécatroniques pour le contrôle actif des vibrations

8 septembre 2022

La tendance actuelle sur le marché pour résoudre les problèmes de vibrations liées aux longues barres d’alésage est d’utiliser des amortisseurs passifs intégrés dans la barre d’alésage, ce qui a donné lieu à des brevets et à des produits commerciaux ; cette solution n’est toutefois pas réalisable pour les barres très fines ou les opérations de trépanation, en raison de l’espace réduit disponible dans l’outil. L’amortissement actif a été testé et mis à l’essai dans différentes applications, y compris dans des structures de machines-outils, mais jamais dans des outils de tournage intérieur. L’application de l’amortissement actif aux barres d’alésage a été proposée dans plusieurs recherches…

Mécanismes piézo-électriques mécatroniques pour le contrôle actif des vibrations

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La tendance actuelle sur le marché pour résoudre les problèmes de vibrations liées aux longues barres d’alésage est d’utiliser des amortisseurs passifs intégrés dans la barre d’alésage, ce qui a donné lieu à des brevets et à des produits commerciaux ; cette solution n’est toutefois pas réalisable pour les barres très fines ou les opérations de trépanation, en raison de l’espace réduit disponible dans l’outil. L’amortissement actif a été testé et mis à l’essai dans différentes applications, y compris dans des structures de machines-outils, mais jamais dans des outils de tournage intérieur. L’application de l’amortissement actif aux barres d’alésage a été proposée dans plusieurs recherches…