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Contrôle actif des vibrations d’une structure spatiale à l’aide d’actionneurs piézoélectriques amplifiés

Les nouveaux actionneurs piézoélectriques fabriqués par Cedrat Technologies ont été mis au point pour le contrôle du positionnement de l'optique spatiale, mais ils se répandent largement dans divers domaines de l'ingénierie tels que le positionnement précis, le contrôle intelligent des formes et la génération ou le contrôle des vibrations. Leur capacité à contrôler ou à amortir activement les vibrations a été démontrée avec succès à l'échelle du laboratoire dans des applications spatiales. Dans un premier cas, les actionneurs piézoélectriques ont été utilisés à la fois pour le contrôle des vibrations de lancement et pour le contrôle du positionnement en orbite d'un miroir de télescope. Dans une deuxième série d'applications spatiales, ces actionneurs piézo-électriques ont été intégrés avec succès dans une poutrelle spatiale utilisant des tendons actifs pour le contrôle des micro-vibrations, comme cela a été présenté publiquement lors des Journées industrielles de l'espace (ISD2001, Noordwijk, 9-10 mai 2001) et comme cela a été présenté dans cet article.
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Fast steering mirrors basés sur des technologies d’actionneurs piézoélectriques et magnétiques pour l’aéronautique et l’espace

Cette revue présente les solutions développées par CEDRAT TECHNOLOGIES (CTEC) depuis plus de 20 ans pour les fast steering mirrors (FSM) requis dans les domaines de l'aviation, de l'espace, de la défense et d'autres applications embarquées ou exigeantes : Les applications typiques sont par exemple le Lidar, la communication optique en espace libre (FSO) et l'interférométrie laser.
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Dispositif de volet actif pour hélicoptères basé sur des actionneurs piézoélectriques amplifiés Cedrat

Un projet appelé RPA (Rotor à Pales Actives) a été lancé il y a trois ans pour étudier les avantages possibles de la mise en œuvre de volets de bord de fuite actifs sur le rotor principal d'un hélicoptère. Les principaux objectifs de ce projet sont de réduire le bruit BVI en vol de descente et d'améliorer le comportement dynamique du rotor dans le plus grand domaine de vol possible. Après une première phase consacrée à la conception de la meilleure configuration de volets à l'échelle 1, la deuxième phase du projet porte sur la conception d'un modèle réduit en soufflerie d'un rotor équipé de volets actifs. Un actionneur piézo-électrique disponible sur le marché est utilisé avec un mécanisme breveté d'entraînement des volets. Ce dispositif actif a été testé sous des charges centrifuges et aérodynamiques afin de préparer les futurs essais en soufflerie. Les résultats obtenus sous charges centrifuges ont permis d'autoriser le dispositif actif, mais les essais aérodynamiques ont montré que certaines améliorations étaient nécessaires. Les modifications correspondantes sont en cours pour permettre au dispositif actif d'être utilisé sur un modèle de rotor complet.
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Moteurs piézoélectriques rotatifs pour le positionnement de haute précision et les applications spatiales

Les moteurs piézoélectriques ont été développés avec succès pour diverses applications telles que les commandes d'autofocus dans les objectifs d'appareils photo et les équipements de manutention pour la production de semi-conducteurs. Leur vitesse élevée et leur capacité de positionnement précis, combinées à un couple de maintien favorable en l'absence d'alimentation, rendent les moteurs piézo-électriques très attrayants pour l'actionnement des mécanismes des engins spatiaux. Cet article présente un nouveau concept de moteur piézoélectrique ultrasonique polyvalent. La campagne d'essais menée sur le moteur piézoélectrique rotatif conçu a validé la compatibilité avec le vide et la durée de vie du moteur dans l'air.
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Un nouvel actionneur piézoélectrique amplifié pour positionnement précis et amortissement actif

Deux caractéristiques typiques des actionneurs piézoélectriques directs sont des déplacements de dix micromètres et des raideurs élevées. Récemment, les actionneurs multicouches ont été améliorés, et ils affichent maintenant des déformations d'environ 1200 ppm à de faibles niveaux d'excitation (moins de deux cents volts). Ils sont donc bien adaptés au positionnement précis de dispositifs optiques. Mais pour les besoins industriels, ces performances sont encore insuffisantes pour positionner des dispositifs avec des déplacements plus importants (de l'ordre de plusieurs centaines de micromètres).
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Cardiolock : un stabilisateur cardiaque actif

Le pontage aorto-coronarien sans pompe est encore aujourd'hui une intervention techniquement difficile. En effet, il a été démontré que les stabilisateurs mécaniques utilisés pour supprimer localement l'excursion du cœur présentent un mouvement résiduel significatif. Nous proposons donc un nouveau stabilisateur actif capable de compenser ce mouvement résiduel. L'interaction entre le cœur et un stabilisateur mécanique est d'abord évaluée in vivo sur un modèle animal. Ensuite, nous présentons le principe de la stabilisation active, qui repose sur le contrôle par vision à haute vitesse d'un mécanisme souple. Des résultats expérimentaux in vivo sont donnés en utilisant un prototype dont la structure est compatible avec une approche mini-invasive.
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